基礎復測及放線調試

由于土建工程的施工誤差較大，基礎復測在輸送機安裝過程中必不可少。首先應根據施工圖樣及土建給出的基準線測出帶式輸送機的投影中心線，看其是否偏移，如有偏移應重新校正，使誤差控制在土3mm;其次，根據中心線確定各個分支基礎的位置是否正確，以及支撐墊板曲面積是否符合要求，并在支承墊板上畫出運輸機支架地腳板的中心線。

最后根據土建單位給出的0mm線，用水準儀復測各分支基礎的標高，如標高較低，可用鋼板墊起直至與設計標高誤差在土5mm之內，鋼板與地腳板間連接采用開V形坡口滿焊的方式進行焊接，焊腳達到鋼板厚度；如標高較高，則應由土建單位刨除基礎，重新澆制。

輸送機頭部、尾部及中間支撐架的安裝調試

先用吊車將頭部及尾部吊裝就位，根據已放好的基礎線將設備找正，并用線墜及水平尺找準設備的垂直度及水平度。由合格焊工將地腳板與預埋板焊接在一-起，使設備固定。然后，安裝中間支承.架。為節省人力、物力、財力，應盡量采用分段吊裝法，并把大量的高空作業移到地面來完成。

如何確保各分段支架上平面在一條線上，避免出現階梯狀是現場施工中的難點。解決的方法是用一根p0.7mm的鋼絲兩端吊上重物，吊在頭輥及尾輥的中心，再根據鋼絲線來確定中間支承架上輥子的高度。

輸送機輸送帶的安裝在安裝時，往往受到場地的限制，難以運用施工機械。對于設計有固定角度的運輸機，輸送帶應從上端穿人，并利用專用夾具及手拉葫蘆將輸送帶牽引到位。

在粘接時，應將接口處輸送帶各剖去1/2厚度，涂抹粘膠，兩端用專用夾具牢牢夾死，避免輸送帶受力松動，中間用錘子敲擊后用重物壓住，搭接長度應不小于1.0mm,粘接時要注意環境溫度，溫度過低時應采取保護措施。